CENTRALITAS COMPLEMENTARIAS PARA TODOS LOS AUTOMOVILES DIESEL DEL MERCADO
  TIENDA DE DE DETECTORES DE RADAR
 

Ahora tambien disponemos de Detectores de radar BELTRONICS y PASSPORT modelos configurados para EUROPA!! Y CON GARANTIA DE BELTRONICS!
NO PIERDAS PUNTOS DE CARNE, Y LO QUE ES MAS IMPORTANTE, ESTATE PREPARADO PARA LAS NUEVAS NORMATIVAS QUE AHORA PUEDEN ENVIARTE A LA CARCEL.
BELTRONICS
Estos modelos son dos:

Bel rx65Europa(opcion del modelo internacional) 359 EUROS
Este modelo no necesita instalacion, se conecta al mechero, se ubica con las ventosas en la parte alta de la luna delantera y a funcionar.








Specifications

  • Frequencies: 9.41 GHz, 9.9 GHz, 10,525 GHz, 10,600 GHz (X Band). 13.45 GHz (Ku Band). 24,125 GHz, 24,150 GHz (K Band). 34.00 GHz, 34.30 GHz, 34.70 GHz (Ka wide Band).
  • Detection range: Average 200-800 meters (depending on environmental factors).
  • Antenna: Die cast antenna horn with integrated changeover to Microstrip Mixer.
  • Power supply: 13.8 V., via the cigarette lighter.
  • Consumption: 250 mA
  • Dimensions: LxWxH 120x75x33 mm.
  • Weight: 240 g.
  • Laser Detection: 3600


    Berltronics 975R , (470 EUROS)
  • modelo de mas capacidad de alcance ademas de ser indetectable visiblemente ya que se instala



    Frecuencias de trabajo.

    X: No usada en España, por lo que se aconseja desactivar para evitar falsas alarmas, debidas a puertas de garaje, ect.....

    K: Tampoco usada en España *, por lo que también es aconsejable desconectar

    Ka: Esta Frecuencia es la usada por los Rádares Españoles y el 975R la cubre desde los 33,4 Ghz hasta 36.00Ghz.  pero ademñas permite acotarla en 4 tramos
    distintos, así no dejando toda la banda abierta.

    Los tramos:
      1.-33,8 Ghz
    2.-34.3 Ghz
    3.-34,7Ghz
    4.-35,5Ghz

    Laser: Incorpora 2 detectores laser


    *Es conocido por todos la existencia de un radar que emite dentro de esta frecuencia en la M45.

    Estas son las Frecuencias utilizadas por los rádares Españoles tanto fijo como móviles, por lo que se aconseja activar sólo estos 2 tramos de frecuencia.

    ·On/Off Banda X/K/Ka

    El Bel975R permite tener activadas o apagadas las bandas que no utilizemos (muy importante)

    ·Display

    El Bel975R cuenta con 4 Leds, que son los que corresponden a la Banda Ka acotada, que nos inican el nivel de señal con la que esta recibiendo la señal

    El nivel de luminosidad de los Leds se puede ajustar


    ·Memoria de ajustes

    Cualquier ajuste que hagamos el mando la memoriza, así que aunque le quitemos tensión al aparato se queda con los ajustes. Tambíen permite hacerle un reset y dejarlo con la configuración de fábrica.

    ·Control de Alimentación

    Incluye un sistema de aviso por bajado o elvada  tensión de la bateria, dandonos un aviso.

    ·Tecnologia VG-2

    Incluye un filtro para reducir la emisión de señal, y hacerlo indetectable.

    ·
    Modo Ciudad

    Este modo filtra las señales más debiles que recibe, y las elimina evitando así falsas alarmas, pero es totalmente desaconsejado usarlo en España, debido a la baja potencia con la que emiten los rádares Españoles. Esta función es más aconsejable en el mercado USA.

    ·Perdida de Conexión

    El quipo viene preparado para detectar y avisar al usuario de la perdida de conexión entre la antena y el mando.

    ·Auto-Mute

    Se puede programar para que una vez detecte suene y después se silencia haciendo unos "clicks". Opción no muy recomendable.

    ·Modo Tutorial

    El 975R dispone de un modo tútorial, para que nos vallamos familiarizando con lo avisos de las distintas frecuencias.






    EJEMPLO DE LA INSTALACION:






    PASSPORT 9500i ( 420 EUROS)
  • Este detector funciona como el belRX65, se conecta al mechero, se posiciona con las ventosas en la luna delantera y listo para usar.
  • Posee el boton GPS,con el que posicionar nuevos radares con solo pulsar el boton una vez detectados,el los memorizara automaticamente y cuando vuelva a pasar saltara la alarma  con anterioridad a su deteccion

    Es sin duda nuestra estrella, ya que ademas posee un sistema de avisador mediante gps ademas de los sistemas normales de cualquier detector
    su precio 420 euros!!













    Features

    • 360-degree radar and laser detection
    • Blistering All-Band Protection
    • New Variable-Speed Radar Performance
    • New GPS-Powered Truelock™ Filter
    • New Mark Location Features
    • New Speed Alert
    • New Crystal-Clear Voice Alerts
    • New Intelligent Volume Control
    • User-Selectable Preferences
    • High-Resolution Display
    • 5 Levels of Brightness Control
    • Completely immune to the VG-2 "detector-detector"
    • Mute, AutoMute & SmartMute
    • Built-in Earphone Jack
    • Safety Warning System
    • Comes Fully Equipped
    Programmable Features
    • Power-On Indication
    • AutoVolume (On/Off)
    • AutoMute (On/Off)
    • Power-On Sequence
    • Signal Strength Meter
    • SpeedAlert (On/Off)
    • Units (English/Metric)
    • Voice (On/Off)
    • 5 Levels of Brightness Control
    • Dark Mode
    • Radar/Laser Bands
    Auto Calibration Circuitry
    Mute, AutoMute and SmartMute
    SmartShield® VG-2 Protection

     


    Operating Bands:
    • X-band 10.525 GHz ± 25 MHz
    • K-band 24.150 GHz ± 100 MHz
    • Ka-band 34.700 GHz ± 1300 MHz
    • Ku-band 13.425 GHz ± 25 MHz
    • Laser 904nm, 33 MHz Bandwidth

    Radar Receiver / Detector Type:
    • Superheterodyne, Varactor-Tuned VCO
    • Scanning Frequency Discriminator
    • Digital Signal Processing (DSP)
    GPS Receiver
    • SiRFstar III
    Display Type
    • 280 LED Matrix/Text
    • SpeedAlert
    • Bar Graph
    • ExpertMeter
    • SpecDisplay
    Power Requirement
    • 12VDC, Negative Ground
    • Escort SmartCord Included
    Sensitivity Control
    • Highway, Auto and City
    Compact Size
    • 1.4" H x 2.90" W x 5.35" L
EJEMPLO  DE UBICACION DEL BEL975R








COMO OBSERVAREIS ES IMPOSIBLE QUE LO DETECTEN. ADEMAS TODOS TIENEN TECNOLOGIA VG2 PARA NO SER DETECTADOS.
CON SOLO UNA MULTA YA ESTA AMORTIZADOS, Y TENER EN CUENTA QUE LA MAYORIA DE LAS SANCIONES NO SON A ALTAS VELOCIDADES EN AUTOVIA, SINO EN CARRETERAS NACIONALES, VIAS RAPIDAS ETC.
Por ejemplo circular por una carretera limitada a 60km/h a 91km/h  es igual que circular a mas de 180km/h por una autovia limitada a 120... y cuantos de nosotros muchas veces vamos por estas carreteras a 90 cuando pone 60...
Para mas duda, consultanos.
 
   
 
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